活塞式壓縮機是一種單動作，多級壓縮，風冷型，重載，高壓往復式壓縮機. 此種壓縮機由全封閉式電機拖動，所有部件均裝在一公共底盤上，便于運輸及安裝。具體特點和供貨范圍如下：

曲軸箱 – 100%鑄鐵設計，以支撐懸臂式曲軸。氣缸和曲軸箱直接用螺栓連接在一起。曲軸箱是完全密封式，便于檢查維修。 

曲軸- 獨特的懸掛式設計，由2個球軸承支撐，曲軸銷軸套可以更換。 整個曲軸用一內置式平衡鐵平衡，以確保平穩運行。     

連接桿- 單件設計。 這種簡單，容易維修的連桿只可和懸壁式曲軸箱一起使用。 連桿內曲軸銷襯套精確安裝，無需任何調整。     

氣缸 – 100%鑄鐵，獨立鑄造并用螺栓以V型結構安裝在曲軸箱上。氣缸精確細磨加工，含油量低。 環型翅片狀氣缸可以確保360度散去氣缸內的熱量。

活塞 – 第一級和第二級利用一個標準推進型活塞，第三級利用一個尖塔型活塞。 

環 – 第一級和第二級壓縮利用一個壓縮環，一個刮油環和二個油控制環，第三級壓縮利用5個壓縮環和一個刮油環。

飛輪 – 鑄鐵風扇狀的飛輪產生旋風氣流冷卻深翅式氣缸以及深翅式中冷。飛輪有良好的平衡以確保振動最小。 

中間冷卻器 – 級間深翅式中間冷卻器可以提供最大的冷卻區域。 它們被直接安裝在風輪的氣流端以散去級間的壓縮熱，降低機組的運行溫度和功率，確保機組的流量。中間冷卻器上有安全閥，防止系統產生過壓。

中冷壓力表 – 中級壓力表的讀數可以提示何時閥門需要保養， 當閥門在級間高壓的情況下需要維修的時候，它能給予提示，避免拆卸檢查。 

潤滑 – 運行部件使用飛濺式潤滑方式，簡單和可靠。潤滑用吸油器與連接桿成為一體，不會脫落和松弛。 

進氣過濾器 – 過濾器有一個耐用的碳鋼濾網，上面涂有一層烘干瓷漆。10微米進氣過濾器是標準配置。
排氣止回閥 –裝在在后冷卻器上

離心卸荷裝置 – 自動釋放來自中冷和氣缸中的空氣，防止機組過載啟動，避免電機發生早期磨損
低油位開關 – 低油位開關防止機組在油位低的情況下運行。

風冷式后冷卻器 –風冷式后冷卻器使機組的排氣溫度比環境溫度高約20o C 左右。

排污管 – 排污管安裝在二級與三級壓縮之間，在機組的排氣端處，以分離和排放冷凝水

自動冷凝排放系統 – 自動冷凝排放閥安裝在排氣分離器/排污管處，當壓縮機停機或在恒速控制下卸載運行時，或當定時電磁閥在延期運行時中斷了控制壓力，自動排放冷凝水。

定時電磁閥 – 在延時運行期間，定時電磁閥可以定時操作自動冷凝水排污閥。

底盤 – 壓縮機主機和電機被安裝在一個重型鋼板底盤上。 

驅動 – 全封閉保護罩的 V 型皮帶驅動，帶皮帶張緊裝置，方便調節皮帶的松緊度。

控制 – 自動啟動和自動停機控制。同時機組可以提供雙重控制選項，即自動啟動/停機，以及恒速控制。

電機 -  1450 轉速(rpm)， 標準交流電機，IEC底座，IP54，1.15服務系數，自潤滑球型軸承。 標準電壓為 400±10V/3/50HZ。